Στόχος είναι να συνδυαστεί ορθολογικά η λειτουργία του μετρό με τις λεωφορειακές γραμμές για να επιτευχθεί το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα στις μετακινήσεις των πολιτών, δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας κατά την εκδήλωση ενημέρωσης του ΟΣΕΘ για τον νέο Χάρτη Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, που πραγματοποιήθηκε σήμερα στη Θεσσαλονίκη. Αίθουσα.
Όπως είπε ο κ. Σταϊκούρας, με την παράδοση του μετρό Θεσσαλονίκης και την ανανέωση του στόλου των αστικών λεωφορείων, δημιουργείται ένα σύγχρονο δίκτυο συνδυασμένων μεταφορών με στόχο τον εκσυγχρονισμό των αστικών συγκοινωνιών και τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών.
«Τα δύο αυτά μέσα πρέπει και θα λειτουργήσουν συμπληρωματικά, συνεργατικά και αλληλοενισχυόμενα, για την καλύτερη δυνατή χρήση, από κοινού ή όχι», τόνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.
Στο πλαίσιο της θητείας του, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις μεταφορές, Βασίλης Οικονόμου, δήλωσε: «Μια νέα μέρα ξεκινά για τις μεταφορές στη Θεσσαλονίκη. Με το μετρό και τις νέες λεωφορειακές γραμμές, η καθημερινότητα των πολιτών της Θεσσαλονίκης θα γίνει πολύ καλύτερη.
Η Γενική Γραμματέας Μεταφορών Δέσποινα Παλιαρούτα σημείωσε: «Σε συνδυασμό με μια σειρά πρωτοβουλιών και δράσεων, όπως η ανανέωση του στόλου των λεωφορείων με την εισαγωγή σύγχρονων οχημάτων εξοπλισμένων με αντιρρυπαντική τεχνολογία, την πρόσληψη νέων οδηγών και τη μείωση της εισιτηριοδιαφυγής, αναδιαρθρώνουμε ριζικά τα μέσα μαζικής μεταφοράς. στη Θεσσαλονίκη».
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της δήλωσης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα: Θέμα της σημερινής εκδήλωσης που διοργανώνει ο ΟΣΕΘ είναι η παρουσίαση του νέου επικοινωνιακού χάρτη της Θεσσαλονίκης.
Ο νέος επικοινωνιακός χάρτης, που γίνεται πραγματικότητα λόγω του ανοίγματος του μετρό, είναι στοιχεία που αλλάζουν την πόλη.
Ο στόλος των αστικών λεωφορείων ανανεώνεται, σε περίπου ένα μήνα η πόλη θα έχει ένα νέο, σύγχρονο μέσο – το μετρό, και σε λιγότερο από τρία χρόνια – έναν σύγχρονο εσωτερικό περιφερειακό δρόμο – μια οδογέφυρα.
Από την ανάληψη της ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, δεσμευτήκαμε ότι ο ΟΣΕΘ θα αναλάβει δράση για σχεδιάζοντας τον επικοινωνιακό χάρτη της πόλης.
Τότε, είπαμε ότι θα δουλέψουμε όλοι μαζί όπως έχει προγραμματιστεί, μεθοδικά και επίμονα για τη βελτίωση των υπηρεσιών των μέσων μαζικής μεταφοράς και τη βελτίωση της καθημερινότητας των συμπολιτών μας στη Θεσσαλονίκη.
Και τα αποτελέσματα αυτής της προσπάθειας δεν είναι χωρίς σημασία:
Σχετικά με τα λεωφορεία:
1ύπαρξη. Κυκλοφορούν 110 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, χάρη στα οποία έχει ανανεωθεί το 1/3 του στόλου του ΟΑΣΘ.
2ύπαρξη. Σε εξέλιξη βρίσκεται ο διαγωνισμός του ΟΣΕΘ για μίσθωση επιπλέον λεωφορείων για περίοδο 10+5 ετών.
3ύπαρξη. Προχωρούν οι διαδικασίες για την πλήρη ανανέωση του στόλου του ΟΑΣΘ, συμπεριλαμβανομένης της χρηματοδοτικής μίσθωσης.
4ύπαρξη. Ο ΟΑΣΘ απασχολούσε 190 οδηγούς με συμβάσεις ορισμένου χρόνου.
5ύπαρξη. Με ιδιώτες ελεγκτές ενισχύεται ο ΟΑΣΘ, γιατί χθες υπογράφηκε συμφωνία με εργολάβο που αναλαμβάνει να βοηθήσει τους δημόσιους ελεγκτές του ΟΑΣΘ απασχολώντας 60 άτομα στον έλεγχο των μισθών.
6ύπαρξη. 18 νοικιασμένα λεωφορεία από το 2009 αντικαθίστανται από τον ΟΑΣΘ, ισάριθμα νεότερα, εκ των οποίων τα 13 έχουν ήδη πινακίδες και είναι άμεσα στο δρόμο, ενώ τα υπόλοιπα 5 θα δρομολογηθούν τις επόμενες ημέρες.
Σχετικά με το μετρό:
1ύπαρξη. Η βασική γραμμή, με 13 σταθμούς, θα ανοίξει για τους πολίτες στις 30 Νοεμβρίου 2024.
2ύπαρξη. Η επέκταση της Καλαμαριάς με 5 επιπλέον σταθμούς θα διαρκέσει έως το τέλος του 2025.
Σημαντική πρόκληση είναι η δημιουργία ενός νέου, λειτουργικού και έξυπνου συγκοινωνιακού χάρτη της συμπρωτεύουσας.
Στόχος είναι ο ορθολογικός συνδυασμός της λειτουργίας του Μετρό με τις λεωφορειακές γραμμές για να επιτευχθεί το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα στην κίνηση των πολιτών.
Αυτά τα δύο μέτρα πρέπει και θα λειτουργήσουν με τρόπο συμπληρωματικό, συνεργατικό και αλληλοενισχυόμενο για να αξιοποιήσουμε στο έπακρο, είτε συνεργάζονται είτε όχι.
Προς αυτή την κατεύθυνση:
10 γραμμές λεωφορείων υπόκεινται σε τροποποίηση.
Δημιουργείται μια νέα γραμμή.
Στο σταθμό “Nowa Szwajcaria”, προστέθηκαν μερικές στάσεις που εξυπηρετούν τις γραμμές που διέρχονται από αυτό το σημείο.
Το κέντρο ανακουφίζεται από σταθμούς μεταφοράς.
Είμαστε αισιόδοξοι ότι ο προτεινόμενος επανασχεδιασμός θα δώσει έμφαση στον ρόλο και τις αρχές της βιώσιμης κινητικότητας και της χρήσης αξιόπιστων, υψηλής ποιότητας, προσιτών και ασφαλών δημόσιων συγκοινωνιών.
Και ότι την ημέρα που θα τεθεί σε λειτουργία το μετρό, θα διασφαλίσουμε την αρμονική ενσωμάτωση του νέου μέσου με το σύστημα των αστικών συγκοινωνιών.
Είναι προφανές ότι ακόμα κι αν ο προγραμματισμός είναι τέλειος, θα χρειαστούν προσθήκες και τροποποιήσεις.
Ωστόσο, πρέπει να προετοιμαστούμε όσο το δυνατόν καλύτερα.
Γιατί στόχος είναι η βελτίωση της καθημερινότητας των Θεσσαλονικέων.
